جاءت ES 2025 بتصميم فاست باك أنيق وأكثر انسيابية، مستوحى من طرازات RZ الكهربائية وRX، إلى جانب المفهوم المستقبلي LF-ZL. وقد تخلّت السيارة عن الشبك الأمامي الضخم الذي لطالما ميّز سيارات لكزس، لتحصل على واجهة أمامية أكثر سلاسة وعصرية تختلف حسب نوع نظام الدفع، مع ملامح حادة تعزز من طابعها الديناميكي.
◄ مقصورة رقمية فاخرة بمفهوم مبسّط
تتبنى المقصورة الداخلية أسلوبًا حديثًا مع تقليل الاعتماد على الأزرار التقليدية، واستبدالها بشاشات كبيرة تشمل شاشة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة، وشاشة ترفيهية لمسية بقياس 14 بوصة، مع شاشة إضافية للفئات الأعلى على جانب الراكب. كما حملت عجلة القيادة كتابة اسم "L-E-X-U-S" بدلاً من الشعار المعروف، مع لمسات فخمة من خشب الخيزران المعاصر.
◄ اقرأ أيضًا | لكزس NX موديل 2025.. تجسيد للفخامة المتطورة في فئة الكروس أوفر المدمجة
◄ خيارات متعددة للمحركات... لكن الأداء ليس مفاجئًا
توفر لكزس ES 2025 خيارات هجينة وكهربائية، تبدأ بمحرك هجين سعة 2.0 لتر بقوة 194 حصانًا، وتصل إلى طراز هجين أقوى ES 350h بسعة 2.5 لتر وقوة 244 حصانًا وتسارع إلى 100 كم/س خلال 7.8 ثوانٍ.
أما الخيار الكهربائي الأساسي ES 350e فيوفر قوة 221 حصانًا ومدى يصل إلى 483 كيلومترًا، في حين يقدم الطراز الأعلى ES 500e بمحرك مزدوج قوة 338 حصانًا وتسارعًا إلى 100 كم/س خلال 5.9 ثوانٍ، مقابل مدى 610 كيلومترات.
◄ نحو مستقبل كهربائي فاخر
من المرتقب أن تصل السيارة إلى الأسواق في عام 2026، على أن تُطرح كموديل لعام 2027. وبينما تواصل لكزس تعزيز توجهها نحو الطاقة النظيفة، تبقى التساؤلات حول مدى جاذبية الأداء الجديد لعشاق القوة والانطلاق.
0 تعليق