عندما تشهد مصر تطور واسع فى مجال المشروعات القومية وتستهدف هذه المشروعات المستقبلية فى مجال النقل لتلبية إحتياجاتها حتي عام 2050 عن طريق استكمال شبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى بتنفيذ عدد 6 خطوط مترو انفاق وخمس محطات تبادلية مع الاستمرار في تطوير منظومة النقل الحالية من خلال تطور الخطين الأول والثاني لمترو أنفاق القاهرة الكبري ، خاصة انه سيتم مد الخط الأول من المرج الجديدة شمالاً وحتى شبين القناطر بطول حوالى 19 كم وعدد 14 محطة و إلغاء خط السكة الحديد 23 يوليو - شبين القناطر واستبداله بوسيلة مواصلات حديثة سريعة آمنة وصديقة للبيئة ،وذلك لاستيعاب مطالب النقل المتزايدة على المسار من محطة المرج الجديدة حتى شبين القناطر وذلك لأستخدام وسيلة نقل آمنة وعصرية وصديقة للبيئة ،حيث سيتم التنفيذ فى مسار معزول وإلغاء المزلقانات لتجنب الحوادث وإلغاء خط السكك الحديدية بالمترو. فمنذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسى، وضع اهتماما كبيرا لهذا الملف. ففى عام 2014 كان هناك عدد (2 خط مترو + مرحلة من الخط الثالث)، باجمالي طول 80 كم وبعدد محطات 64 محطة، ويعمل بها 106 قطار وتنقل 2.5 مليون راكب يوميًا، حيث توصلت تكلفة المشروعات التي تم تنفيذها في قطاع مترو الأنفاق إلى 1100 مليار جنيه، وتوصلت المشروعات في عام 2023 إلى تنفيذ عدد ( 3 خطوط مترو – خط قطار كهربائي LRT- مونوريل شرق النيل )، بإجمالي طول 220 كم وبعدد محطات 123 محطة و220 قطار تنقل 5 مليون راكب يومياً ومستهدف ومخطط في عام 2030، ( 5 خطوط مترو – قطار كهربائي – 2 خطوط مونوريل – شبكة قطار كهربائي سريع – مترو الاسكندرية – ترام الرمل )، بطول يصل 2700 كم وبعدد 334 محطة و672 قطار و13.5 مليون راكب يوميا و12 مليون طن بضائع سنويا. كل هذه الانجازات فى مجال النقل كان هدفها خدمة المواطن من الدرجة الأولى وتقليل فترات التأخير للعاملين فى الدولة من القطاع العام أو الخاص والحفاظ على الحياة الكريمة للمواطن فى ايجاد وسيلة نقل محترمة يذهب بها من مكان لآخر ،وايضا جذب الاستثمار من الخارج لوجود شبكة نقل تربط ربوع مصر من شمالها لجنوبها وتساهم فى دفع عجلة الاقتصاد القومى الى الامام حفظ الله مصر
0 تعليق